Gdańsk: Pierwsze nowe skanery 3D do kontroli bagażu podręcznego

Na gdańskim lotnisku uruchomiono dwa skanery EDSCB C3 (Explosive Detection Systems for Cabin Baggage), wykorzystujące technologię tomografii komputerowej. Urządzenia generują trójwymiarowy obraz zawartości bagażu podręcznego, co pozwala na dokładniejszą analizę jego zawartości i automatyczne wykrywanie potencjalnych zagrożeń.

Nowe rozwiązanie oznacza także zmiany dla pasażerów. Podczas kontroli bezpieczeństwa nie ma już konieczności wyjmowania z bagażu podręcznego komputerów przenośnych, innych dużych urządzeń elektronicznych oraz płynów, aerozoli i żeli w opakowaniach o pojemności do dwóch litrów.

– Jesteśmy na etapie sprawdzania skuteczności działania nowych skanerów. Testy wypadają obiecująco. Mamy nadzieję, że to nowe rozwiązanie technologiczne znacząco przyspieszy i ułatwi kontrolę bezpieczeństwa, jednocześnie zwiększając wykrywalność zagrożeń. Takie są dotychczasowe doświadczenia innych lotnisk – mówi Łukasz Kunowski, dyrektor ds. bezpieczeństwa Portu Lotniczego Gdańsk.

Nowe urządzenia zastępują konwencjonalne prześwietlarki wykorzystujące promieniowanie RTG. Zostały zintegrowane z systemem transportu bagażu kabinowego oraz automatycznym systemem zwrotu kuwet, co ma ograniczyć liczbę ręcznych kontroli i usprawnić obsługę pasażerów.

Obecnie gdańskie lotnisko dysponuje dwoma nowymi skanerami, jednak to dopiero pierwszy etap modernizacji. Zarząd portu planuje zakup kolejnych dziewięciu urządzeń, dzięki czemu docelowo wszystkie jedenaście linii kontroli bezpieczeństwa zostanie wyposażonych w skanery 3D.

Równolegle przewidziano zakup sześciu urządzeń do kontroli osób (Body Scanner), które nie wykorzystują promieniowania jonizującego i pozwalają wykrywać niebezpieczne przedmioty ukryte pod odzieżą.

– Mamy nadzieję, że wiosną 2027 roku na gdańskim lotnisku będą działały wszystkie nowe skanery 3D. To znacznie zwiększy przepustowość kontroli bezpieczeństwa, co będzie bardziej komfortowe dla pasażerów, prostsze dla naszych pracowników, a przede wszystkim skuteczniejsze w wykrywaniu zagrożeń i zwiększające bezpieczeństwo. Chcemy dużo wcześniej uwolnić limity dostępnych płynów podczas kontroli, także przy skanerach starego typu. Zanim jednak to nastąpi, potrzebujemy czasu na uruchomienie procedur i przetestowanie nowych rozwiązań – dodaje Łukasz Kunowski.

Dostawcą nowych skanerów dla Portu Lotniczego Gdańsk jest konsorcjum firm Dimark i Anglosec. Wartość kontraktu przekracza 9 mln zł.

Nowoczesne skanery C3/CT

Głównym producentem tego typu skanerów jest amerykańska firma OSI Systems, do której należy m.in. Smiths Detection. Sprzedaje ona urządzenia Rapiscan dla prześwietlania bagaży podręcznych, nadawanych do luku bagażowego oraz frachtu lotniczego. Są to urządzenia RTT® 110 (Real Time Tomography) system wykrywania materiałów wybuchowych do kontroli bagażu rejestrowanego, Orion® 920CT (Computed Tomography) - system kontroli w punktach kontroli osobistej zintegrowany z Rapiscan TRS™ (Tray Return System) do kontroli bagażu podręcznego oraz 935DX - duży system tunelowy do kontroli ładunków lotniczych i palet, a także Hi-Scan 6040 CTiX CT.